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準總統蔡英文尚未就任,但是「陸客限縮」的傳言卻逐漸成真,準交通部長賀陳旦更直言「不要再把千萬觀光人次當成十字架」。不過首當其衝的遊覽車業者則揚言,不排除將全台閒置的遊覽車開到總統府前抗議,顯示520未到,兩岸觀光的烏雲已經罩頂,瀰漫山雨欲來風滿樓之勢。

◎陸客限縮 風聲鶴唳

台灣大選過後,藍綠變天,緊接著就傳出中國大陸將分3波遞減、限縮陸客來台觀光的人數。許多業者也反映,選後陸客人數明顯下滑,日前更有報導指出,中國大陸將「停辦遊台團」,但是根據內政部移民署及交通部觀光局的統計,陸客在今年3、4月來台人數並未明顯降溫,1到4月陸客團人數甚至較去年同期成長15?尤其4月陸客自由行人數還增加了2萬多人。

不過,從4月開始,陸客自由行送件數較去年同期減少1萬4千件,陸客團送件數更大幅減少3萬5千件;到了5月初,陸客團單日遞件申請來台數也不樂觀,3日還有5,051名團客申請,4日已遽降到3,477人,6日再下跌到3,356人,9日到下午近5時,申請數竟不到2,500人。

中華民國旅遊品質保障協會旅遊交易安全委員會國民旅遊線發言人、正安旅行非逛不可社董事長吳碧蓮直言,現在的情勢是「風聲鶴唳」,而且瞬息萬變。她說:『(原音)那我覺得在520之前是「風聲鶴唳」,我們不希望它是事實,那大陸那邊的旅遊同業也不希望是一個事實。可是他們官方對於這件事情,你去求證,他也告訴你,沒這回事。原因是他們不希望產生社會大眾的恐慌或者是不悅,還有一這樣的話,會把「戰火」升很高。那他們這種事情也不會下正式的公文,一般都所謂的「閉門會議」嘛。而且這些訊息也會瞬息萬變,各個省市決定的可能也會不一樣,那有的是限縮、人數減少,有的是禁止,那有的是不告訴你一個確切的。』

◎遊覽車業 首當其衝

面對「陸客限縮」的傳言逐漸成真,準交通部長賀陳旦卻表示「不要再把千萬觀光人次當成十字架」。

對此,首當其衝的遊覽車業者、中華民國遊覽車商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞則質疑,不當十字架,難道要燒香拜佛嗎?魯孝亞說:『(原音)基本上準交通部長賀陳旦講這個話,我相信也是在順應520之後的變化啦。那其實不用等到520啦,現在大家都很有感受了啦,因為現在已經掉了2、3成的業績了嘛,這是第一個。第二個,據說520之後,除了自由行以外,團客都沒有了啦。所以你說它不當十字架,那請問一下,你教這些車子、教這些司機何去何從?那這些人不拜耶穌基督、改拜阿彌陀佛嗎?那他還是要生存哪!所以台灣講嘛,「自己都無法顧肚皮,是要如何顧佛祖?」自己都吃不飽了,怎麼燒香拜佛啊?』

魯孝亞指出,這8年來,因應政府開放陸客來台觀光,全台至少新增了6千多台遊覽車,每台車成本都要新台幣700至800萬元,而且其中6、7成都是貸款。如果陸客團沒了,這些車的貸款怎麼辦?這6千個司機,還有車輛的內勤、管理、維修人員,加起來1萬多人的生計怎麼辦?還有他們後面的家庭又怎麼辦?

◎水能載舟 亦能覆舟

事實上,台灣這8年來觀光客的快速成長,也帶動相關產業的蓬勃發展,除了遊覽車增加了6千多台,導遊也增加了3萬多人,旅館業更吸引了3千多億元投資,成長達80?更促進其他旅遊、餐飲、交通、百貨就業機會大幅增加,總計觀光產業人口從2008年的10萬人,至今已成長9成,達到19萬人,失業率更下降到去年的3.78?創下15年來新低,而其中陸客的貢獻至少占了4成。

魯孝亞強調,比起其他旅遊業,遊覽車業不僅有貸款壓力,還有車輛折舊的壓力,因此,陸客不來,他們比誰都著急,萬一新政府對這些問題視而不見,他們不排除屆時將全台閒置的遊覽車統統開到總統府前,讓總統每天看見。魯孝亞說:『(原音)我們台灣的總統如果她的眼睛沒有放到我們這個產業來的話,我們也不排除啦,這些沒有辦法經營下去的遊覽車輛、駕駛人員,包括飯店業,我們可能串聯起來啦,把車放在總統府啦,看總統應該怎麼解決這些車啦,坦白講,你要叫我們放去哪裡,我們真的不知道啦,與其放在我們的停車場「曬車、曬太陽」,不如我們停車場不要租了啦,把全台灣沒有出車的車輛放在總統府,讓總統每天看到這些車子沒有出去,那這些車子有多少司機他是沒有生活的,等於他的家庭是沒辦法過日子的。』

吳碧蓮則呼籲新政府,趕緊與中國大陸坐下來談,或許還有機會「漸入佳境」。她說:『(原音)520之後可能會「漸入佳境」開箱文也不一定,只要民進黨政府上來之後,有一些善意,或者兩邊稍微坐下來談,現在是連坐下來談都沒有,而且就是民進黨不願意,那大陸願意也沒有用。他們的高官也說啦,民進黨都不派人來談,可是民進黨說他有派人,大陸說它沒派人。那到底有沒有,我們也不知道。』

520未到,兩岸觀光的烏雲已經罩頂,瀰漫山雨欲來風滿樓之勢,新政府如何拿捏分寸,讓台灣觀光產業能夠延續國民黨執政的榮景,已是一項重要的課題。

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